Press "Enter" to skip to content

Електромобилност Македонија

Предвидениот нов автобуски превоз е целосно некомпатибилен за Скопје | Бранко Ѓорѓевски | Скопско Ехо: Директно со…

… Скопско Ехо Со Кирил Минанов, дипломиран електротехнички инженер од навладината организација „Електромобилност“, зборуваме за најавеното воведување на системот Брз автобуски превоз во Скопје (БРТ). Како организација „Електромобилност“ категорично застанавте против воведувањето на системот БРТ. Зошто сметате дека овој проект не е добар за градот? Се работи за недемократско усвојување на…

Silkroad 4.0 | geopolitics of rails & automatic robotic container port centers & de-globalization of supply chains

https://events.silkroad40.com/budapest >>> Mobility & Transport are undergoing epochal transformation change and development, including with the advent of digital and green mobility across Europe and in China. In Europe, the Trans-European Transport Network (TEN-T) provides the blueprints for the future of intelligent, integrated transport across all modes as well as inter-modality.…

Лиска кај Пантелејмон

Пешаци кои често ја користат патеката Етно село – Крстовар којашто почнува од поранешното Македонско Село велат дека често пати долж патеката којашто минува низ пошумен предел богат со бреза, даб, габер, бор и смрека, среќаваат лисици, зајаци, верверички, но во тој предел има и диви свињи. Но, по патеката…

Чести видови птици кои се среќаваат по градовите во Македонија | Ненад Петровски | doma.edu.mk

Македонија за нејзината територија располага со навистина богата орнитофауна која брои преку 330 видови од кои околу половина се миграторни. За да се забележат поголемиот дел видови кои ја населуваат нашата земја или пак случајно минуваат потребно е огромен напор, трпение искуство и опрема. Сепак, оние кои сакаат да му…

Работна посета на КОСТАЛ – Охрид | автомобилска индустрија – електроника и полначи за ел. возила | 29072021

Остварена е средба на Електромобилност со претставници на КОСТАЛ во фабриката во Косел – Охрид на 29 јули 2021 година. КОСТАЛ функционира како „браун-филд“ инвестиција во поранешните фабрички хали на ЕМО – Охрид. Беа продискутирани теми од взаемен интерес со размена на идеи за идна комуникација и можна соработка. По…

Електричен систем во возило | анимација

електричен систем во возило, каблирање и инсталации, наизменичен систем од мрежа на напојување, исправување, полнење на батериски модул, преобразување на електрична енергија од еднонасочна во наизменична, напојување на батерија од 12 волти, електромотор, механички пренос, движење

Статија на википедија за Електрификација | википедија група

Покрај статијата за електричен автомобил, на википедија е формирана и страна за електрификација во којашто во дел од содржината е вклучена и електрификацијата на превозот, нешто што би било третирано како ре-електрификација во смисла на напуштањето на моторите за течно гориво на светско ниво во сите транспортни гранки и влегување…

Меѓународна конференција „Енергетика 2020“ | Здружение на енергетичарите на Република Македонија | излагања .пдф

…трудови… ЕНЕРГЕТИКА2020 свечено отворање – link zemak.mk

Батериски технологии за електрични возила | читаме студија | МЕПСО истражување | DNV GL

…извор… Ефекти од приклучни електрични возила на преносната мрежа во РЕПУБЛИКА МАКЕДОНИЈА – МЕПСО2019

Крај за моторите на течно гориво 2030 | Соопштенија за јавност од автомобилски компании | Волво, Мерцедес, Ауди, Тојота, Пежо, Рено, Нисан, Фолксваген, Хонда, БМВ, Опел, Мазда, Фиат, Шевролет, Мицубиши, Хјундаи, Сузуки, Шкода, Форд, Даухатсу, Сеат, Бентли, Киа…

Порано, нудењето на лепеза на варијанти на погон беше предуслов за маркетинг и настап на пазарот на возила, но со дискунтинуитетот којшто го воспоставија електричните возила, тие времиња се минато. Возачките и возачите сè помалку се интересираат за коњски сили, дизел машината ја загуби популарноста, климатската катастрофа создава специфична култура.…

За најавениот крај на машините со течно гориво до 2030 година | Европска комисија | Фон дер Лејeн | 15072021

Европската комисија подолго време се подготвуваше за објавување на политики и регулација со конкретен датум со којшто треба да се означи дефинитивниот крај за продажбата на возила со мотори за внатрешно согорување. Според информациите, годината за забрана за мотори со течно гориво беше проектирана околу 2030 или 2035 година. Од…

Mission News Theme by Compete Themes.