Првото железничко поврзување во просторот на Македонија се случил во 1873 година кога е воспоставена железничка врска меѓу Солун и Скопје со Ориенталната железница (CO – Chemins de fer Orientaux) по фази: Солун – Миравци во 06.06.1872 година и Mиравци – Криволак во 09.01.1873 година. Свечeност по повод првиот воз…
Posts published in “Електрификација”
Согледувања и искустваEднонасочни мотори vs. трофазни асинхрони мотори Пред дваесет години комплетниот електричен транспорт се базираше на еднонасочен мотор. Во последно време воглавно се користат асинхрони и синхрони мотори. Еднонасочните мотори со сериска побуда долго време беа користени во погон за електрична влеча поради „меката“ карактеристика момент/брзина којашто се комбинира…
Железничката мрежа е составена од едноколосечна пруга по која сообраќаат возови од двете насоки. Должината на железничката мрежа во Македонија изнесува 925 километри, од кои: отворена пруга 699 километри, станични колосеци 226 километри, индустриски колосеци 102 километри. Железничката инфраструктура во Македонија располага со 327 километри електрифицирана пруга со колосеци, од…